Viel is nimmer dran
Jetzt muss nur noch der defekte Schweller, die hintere Radaufhängug und ein paar Kleinigkeiten im Innenraum raus. Dann beginnt der Korrsionsschutz und der Wiederaufbau.


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on Sunday, August 5th, 2012 at 19:09 and is filed under Restauration.
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